२०२२ मा चीनको अटो पार्ट्स उद्योगको विकास स्थितिको विश्लेषण

सन् २०१७ मा चीनको अटो पार्टपुर्जा उद्योगको विकास स्थितिको विश्लेषणले सन् २००६ देखि २०१५ सम्म चीनको अटो (मोटरसाइकल सहित) पार्टपुर्जा उद्योगको तीव्र विकास भएको देखाएको छ, समग्र उद्योगको सञ्चालन आम्दानी निरन्तर बढेको छ, औसत वार्षिक वृद्धि भएको छ। 13.31% को दर, र पार्टपुर्जाहरूमा समाप्त सवारी साधनहरूको उत्पादन मूल्य अनुपात 1:1 पुग्यो, तर युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिका जस्ता परिपक्व बजारहरूमा, अनुपात लगभग 1:1.7 पुग्यो।थप रूपमा, स्थानीय पार्टपुर्जा उद्यमहरूको ठूलो संख्या भए पनि, विदेशी पूंजी पृष्ठभूमि भएका अटोमोबाइल पार्ट्स उद्यमहरूको स्पष्ट फाइदाहरू छन्।यद्यपि यी उद्यमहरूले उद्योगमा तोकिएको आकारभन्दा माथिका उद्यमहरूको संख्याको 20% मात्र योगदान गर्दछ, तिनीहरूको बजार हिस्सा 70% भन्दा बढी पुगेको छ, र चिनियाँ ब्रान्डको अटो पार्ट्स उद्यमहरूको बजार हिस्सा 30% भन्दा कम छ।अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्स र कुञ्जी इन्जिन पार्ट्स जस्ता उच्च प्रविधि क्षेत्रहरूमा, विदेशी वित्त पोषित उद्यमहरूको उच्च बजार हिस्सा छ।ती मध्ये, इन्जिन व्यवस्थापन प्रणाली (EFI सहित) र ABS जस्ता मुख्य भागहरूको 90% भन्दा बढी विदेशी वित्त पोषित उद्यमहरू छन्।

स्पष्ट रूपमा, चीनको अटो पार्ट्स उद्योग र शक्तिशाली अटो उद्योगको विकास स्तरको बीचमा ठूलो खाडल छ, र विकासको लागि अझै ठूलो ठाउँ छ।संसारको सबैभन्दा ठूलो अटो बजारको साथ, चीनको अटो पार्ट्स उद्योग अन्तर्राष्ट्रिय औद्योगिक मूल्य श्रृंखलामा किन यति अज्ञात छ।

सिङ्हुआ विश्वविद्यालयका प्राध्यापक झाओफुक्वानले एक पटक यसको विश्लेषण गरेका थिए।उनले भने, ‘जबसम्म तयार वस्तु सस्तो हुन्छ, उपभोक्ताले तिर्नुपर्ने हुन्छ ।यद्यपि, पार्टपुर्जा उद्यमहरूले सिधै तयार सवारी उत्पादकहरूको सामना गर्छन्।तिनीहरूले अर्डरहरू प्राप्त गर्न सक्छन् कि सम्पूर्ण सवारी निर्माताहरूको विश्वासमा निर्भर गर्दछ।हाल, विभिन्न देशहरूमा अटोमोबाइल उत्पादकहरूसँग तुलनात्मक रूपमा स्थिर आपूर्तिकर्ता प्रणालीहरू छन्, र मुख्य प्रविधिहरू नभएका चिनियाँ पार्टपुर्जा उद्यमहरूलाई हस्तक्षेप गर्न गाह्रो छ।वास्तवमा, विदेशी पार्टपुर्जा उद्यमहरूको प्रारम्भिक विकासले ठूलो मात्रामा पुँजी, प्रविधि र व्यवस्थापन सहित स्वदेशी अटोमोबाइल निर्माताहरूको समर्थनबाट फाइदा उठायो।यद्यपि, चिनियाँ पार्टपुर्जा उद्यमहरूमा त्यस्तो अवस्था छैन।मुख्य इन्जिन निर्माताहरूबाट रकम ल्याउनको लागि पर्याप्त आदेश बिना, पार्टपुर्जा उद्यमहरूसँग अनुसन्धान र विकास गर्न पर्याप्त शक्ति हुँदैन। उनले जोड दिए कि सम्पूर्ण सवारी साधनको तुलनामा, पार्ट्स र कम्पोनेन्टको प्रविधि अधिक व्यावसायिक छ र यसको सफलतामा जोड दिन्छ। मौलिकता।यो साधारण नक्कल गरेर सुरु गर्न सकिँदैन, र यसको प्राविधिक नवाचार अझ गाह्रो छ।

यो बुझिएको छ कि सम्पूर्ण सवारी साधनको प्राविधिक सामग्री र गुणस्तर धेरै हदसम्म पार्ट्स मार्फत प्रतिबिम्बित हुन्छ, किनभने पार्ट्सको 60% खरिद गरिन्छ।स्थानीय पार्टपुर्जा उद्योगलाई सुदृढ नगर्ने र उन्नत कोर प्रविधि, गुणस्तरीय स्तर, बलियो लागत नियन्त्रण क्षमता र पर्याप्त उच्च गुणस्तरको उत्पादन क्षमता भएका केही बलियो पार्टपुर्जा उद्योगहरूको जन्म नभएमा चीनको अटो उद्योग बलियो नहुने अनुमान गर्न सकिन्छ। ।

विकसित देशहरूमा अटोमोबाइल विकासको शताब्दी लामो इतिहासको तुलनामा, उदीयमान स्थानीय पार्ट्स उद्यमहरूको विकास र विकास गर्न धेरै गाह्रो छ।कठिनाइहरूको सामना गर्दा, भित्री सजावट जस्ता अपेक्षाकृत सरल भागहरूसँग सुरु गर्न गाह्रो छैन।चीनको अटोमोबाइल बजार ठूलो छ, र स्थानीय पार्टपुर्जा उद्यमहरूलाई शेयर लिन गाह्रो हुनु हुँदैन।यस अवस्थामा स्थानीय उद्यमहरू यहाँ रोकिने छैनन् भन्ने आशा पनि छ।यद्यपि कोर टेक्नोलोजी कडा हड्डीको हो, तिनीहरूसँग "काट्ने" साहस हुनुपर्दछ, अनुसन्धान र विकासको सोच स्थापित गर्नुहोस्, र प्रतिभा र कोषमा लगानी बढाउनु पर्छ।स्थानीय उद्यमहरू र विदेशी उद्यमहरू बीचको ठूलो खाडललाई ध्यानमा राख्दै राज्यले पनि धेरै स्थानीय प्रमुख पार्टपुर्जा उद्यमहरूको खेती र पालनपोषण गर्न पहल गर्न आवश्यक छ।